Полная шумоизоляция Jeep Grand Cherokee (2013 г.)

Полная шумоизоляция Jeep Grand Cherokee (2013 г.)
Монтаж выполнялся в январе 2016 года. Все фотографии в фотоотчете работают на увеличение! Монтаж шумоизоляции, выполнили мастера установочного центра CAR INSTALL г. Тюмень
Материалы для полной шумоизоляции Jeep Grand Cherokee предоставила компания www.autostatus72.ru  Виброизоляторы:
Виброфильтр ВФ 100( толщ 1,6 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь 0,25 усл/ед.) 7 листов
Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ 2,2 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь
0,38 усл/ед. ) 22 листа
Виброфильтр Акустик ( Реэкспортный материал) ( толщ 4 мм)( размер листа 50 см * 70 см)( коэф-т мех. потерь 0,65 усл/ ед.) 9 листов
PUR 150/4 - LS ( Новый теплозвукоизолятор ) - 8 м.кв.
POT - 350 ( толщ 10 мм) ( Новый звукопоглотитель) 4 м.кв.
Битопласт (5) 5 м.кв.
Маделин – ткань антискрип 1 м.кв.
Крыша у данного автомобиля не шумоизолируется, потому что панорамная.
Монтаж материалов мастера Дмитрий и Андрей начинают с днища салона.
После демонтажа всех деталей салона , приступаем к демфированию перегородки моторного отсека, передних ванночек днища салона и туннеля. Для этого мы решили применить виброизолятор Виброфильтр Акустик ( Реэкспортный материал) ( толщ 4 мм)( размер листа 50 см * 70 см)( коэф-т мех. потерь 0,65 усл/ ед.) Новый эффективный виброизолятор. Материал поставляется производителем на экспорт.

Материал мастера постарались смонтировать как можно выше под приборную панель

Перегородке моторного отсека, передним ванночкам днища салона и туннелю при шумоизоляции нужно уделять особое внимание, потому как это одни из самых вибронагруженных деталей кузова в любом авто. Для этого мы и применили виброизолятор с повышенным коэф – м.

Остальную рабочую поверхность днища салона мастера задемфировали виброизолятором Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ 2,2 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь 0,38 усл/ед. )

Еще фото задемфированного днища салона.

Днище салона полностью задемфировано .Приступаем к монтажу второго слоя.
Для этого мы применили новый материал PUR 150/4 – LS
Довольно эффективный теплозвукоизолятор. Часто встречается в автомобилях иностранного производства в качестве заводской шумоизоляции, но как правило в целях экономии производителя, материал монтируется не большими деталями.

Мастера постарались смонтировать материал как можно выше под приборную панель.

Материал смонтирован на всю рабочую поверхность днища салона.

Каждая пластиковая накладка салона так же обязательно шумоизолируется.
На внутр. часть пластиковой накладки монтируем хаотично виброизолятор Виброфильтр ВФ 100( толщ 1,6 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь 0,25 усл/ед.)
Этим мы придаем жесткость пластику.

Еще демфируем.

Вторым слоем монтируется материал звукоизолятор – антискрип Битопласт ( 5)
Что бы после установки на свое штатное место ,пластиковая деталь не соприкасалась с металлом кузова и не издавала скрипы.

Еще фото проклеенной накладки

Следующий этап, шумоизоляция багажника.
Для демфирования задних колесных арок мы так же применили виброизолятор
Виброфильтр Акустик ( Реэкспортный материал) ( толщ 4 мм) , так как задние колесные арки это так же одни из самых вибронагруженных деталей кузова и им нужно уделять особое внимание. Уделили внимание и боковому заднему крылу ,так как напротив крыла находится посадочное для саба. Само крыло мастера задемфировали виброизолятором
Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ 2,2 мм) в два слоя!
Ребро жесткости тоже задемфировали, для того что бы между двумя металлами не создавался звуковой резонанс.

Задемфированная левая задняя арка.

Общий вид задемфированного багажника.

Приступаем к монтажу второго слоя материалом PUR 150/4 – LS
Мастера постарались смонтировать теплозвукоизолятор и в труднодоступные места.

Зашумоизолирована и левая колесная арка.

Общий вид зашумоизолированного багажника.

Приступаем к шумоизоляции пластиковой обивки багажника. На её внутр.часть монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100( толщ 1,6 мм)
Этим мы придаем пластику жесткость.

Вторым слоем монтируем материал POT – 350 ( толщ 10 мм) Данный материал довольно эффективный звукопоглотитель. Часто встречается на автомобилях иностранного производства в качестве заводской шумоизоляции, но как я и говорил ранее, производитель использует данный материал не большими деталями.
А мы уделили внимание задним колесным аркам и у нас получилось добавить еще один материал звукопоглотитель.

Далее приступаем к шумоизоляции задней двери багажника.
Монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 ( толщ 1,6 мм) хаотично не большими деталями на оба металла задней двери. Не усердствуем, учитываем вес и нагрузку на заднюю дверь.

Монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 ( толщ 1,6 мм) на внутр. часть пластиковой накладки задней двери. Придаем жесткость пластику.

Демфируем еще одну пластиковую накладку задней двери

Вторым слоем монтируем материал звукоизолятор - антискрип Битопласт (5)
Кромки пластиковых деталей в дополнение, проклеиваются материалом – антискрипом Маделином. Что бы пластиковые накладки,после установки на свои штатные места не соприкасались с металлом кузова и не издавали скрипов.

Монтируем вторым слоем на пластиковую накладку задней двери материал звукоизолятор – антискрип Битопласт ( 5) . Заводской звукоизолятор так же сохранили. Кромки пластиковой накладки , мастера так же проклеили материалом антискрипом Маделином.

Шумоизоляция багажника закончена. Мастера устанавливают все детали багажника на свои штатные места.

Следующий этап, шумоизоляция дверей .
На внутр. рабочую поверхность двери монтируется виброизолятор
Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ 2,2 мм) материал монтируется на всю поверхность и без промежутков.

Устанавливаем на свое штатное место, съемную броню и демфируем её не большими деталями виброизолятора.

Затем вторым слоем монтируем материал Битопласт (5)

Далее на внутр. часть дверной обивки монтируем хаотично и через промежутки виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 ( толщ 1,6 мм) придаем жесткость пластику.

Вторым слоем монтируем материал звукопоглотитель POT – 350 ( толщ 10 мм)

В такой же последовательности, мастера зашумоизолировали задние двери.
На внутр. часть двери монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ 2,2 мм)

Хаотично монтируем виброизолятор на штатную броню двери.

Вторым слоем монтируем материал звукоизолятор – антискрип Битопласт (5)

На внутр. часть дверной обивки монтируем хаотично виброизолятор, придаем жесткость пластику.

Вторым слоем монтируем материал звукопоглотитель POT - 350 ( толщ 10 мм)

Ну вот мы и закончили полную шумоизоляцию автомобиля Jeep Grand Cherokee.
До скорых встреч друзья!