Все фотографии в фотоотчёте работают на увеличение!
Автор фотоотчёта: Девятов Владимир. Т.89044915828
Монтаж шумоизоляции, выполнили мастера установочного центра
CAR INSTALL г.Тюмень
В декабре 13 года, к нам обратился владелец автомобиля Infiniti FX-37S ,с просьбой произвести на его автомобиле, полную шумоизоляцию.
Обоюдно с владельцем авто, мы подобрали вариант шумоизоляции,с применением новых вибро и звукоизоляционных материалов.
Материалы предоставила компания http://autostatus72.ru/
В этом варианте, полной шумоизоляции авто, мы применили следующие материалы и их расход составил:
Виброизоляторы: (Фен для данных виброизоляторов не требуется!)
Производитель НПО "Национальные технологии" серии Виброфильтр.
Виброфильтр Quadro plast (толщ 4 мм)(размер листа 50 см * 70 см) 4 листа(Новый виброизолятор)
Виброфильтр ВФ 100 НП (толщ. 2,2 мм)(размер листа 1 м * 50 см) 27 листов
Звукотеплоизоляторы:
PUR 150/4 – LS ( толщ 4мм) 8 м.кв. ( Новый звукотеплоизолятор)
Изолонтейп 3004 3 м.кв.
Акцент 10 ЛМКС 2 листа.
Звукоизолятор – антискрип:
Виброфильтр – антискрип(5) 6 м.кв.
И так приступаем к полной шумоизоляции автомобиля Infiniti FX-37S.
Монтаж материалов,мастера установочно центра CAR INSTALL Андрей и Дмитрий начинают с днища салона. Для перегородки моторного отсека и для передних ванночек для первого слоя мы решили применить новый виброизолятор Виброфильтр Quadro plast.
Коэф-т мех. потерь у данного виброизолятора составляет 0,60 усл.ед. Превосходит по своим характеристикам материалы других производителей у которых толщина 4 мм. Выполняет свои функции виброизолятора при разных температурных режимах( зима –лето) .
Структура материала вибромастика + фольга +вибромастика + фольга.
Кстати при демфировании любого автомобиля ,мы применяем виброизоляторы только с фольгой 100 микрон.
Мастера постарались как можно выше смонтировать виброизолятор на перегородку моторного отсека,под приборную панель . Так же данным виброизолятором были задемфированы передние ванночки днища салона. Потому как эта часть кузова является одной из самых вибронагруженных.
Правая сторона перегородки и ванночки.
Ещё фото
Левая сторона перегородки и ванночки
Остальную рабочую поверхность днища салона мы задемфировали виброизолятором
Виброфильтр ВФ 100 НП вот таким образом. Мастера постарались закрыть практически всю рабочую поверхность.
Ещё фото.
Днище салона полностью задемфировано.
Приступаем к монтажу второго слоя на днище салона. Для данного авто мы применили новый материал звукотеплоизолятор PUR 150/4 – LS. Данный материал является отличным звукоизолятором и соответственно хорошо сохраняет тепло. Кстати этот материал ,очень часто встречается в качестве звукоизолирующего материала во многих иномарках, только как правило, в них он наклеен очень экономно и не большими деталями. По всей видимости в целях экономии.
Так же монтируем данный материал ,как можно выше на перегородку моторного отсека.
Проклеиваем туннель КПП
После монтажа материала ,так выглядит передняя часть днища салона
Задняя часть днища салона
С шумоизоляцией днища салона мы закончили.
Приступаем к шумоизоляции багажника.
Задние колесные арки мы задемфировали так же новым материалом
Виброфильтр Quadro plast. Они так же являются одними из самых шумных деталей кузова автомобиля.
Правая задняя колесная арка.
Левая задняя колесная арка
Для демфирования днища багажника и задних боковых крыльев мы использовали виброизолятор
Виброфильтр ВФ 100 НП.
Вторым слоем монтируем новый материал звукотеплоизолятор PUR 150/4 – LS.
Левая задняя колесная арка.
Правая задняя колесная арка.
Общий вид второго слоя багажника.
Вид части задних колесных арок, которая заходит в салон.
С багажником закончили ,переходим к шумоизоляции дверей.
На внутр. часть двери монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 НП . Вот таким образом.
Закрываем всю рабочую поверхность.
Затем хаотично демфируем броню-экран.
Далее на виброизолятор вторым слоем монтируем материал звукоизолятор-антискрип Виброфильтр(5)
Затем приступаем к шумоизоляции дверной обивки. Хаотично не большими деталями демфируем её. Этим мы придаём жёсткость дверной обивке.
Следующий шаг. Монтируем на внутр.часть дверной обивки ,вторым слоем звукоизолятор –антискрип Виброфильтр(5)
В такой же последовательности мы зашумоизолировали все двери.
Переходим к шумоизоляции потолка
Первым слоем монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 НП. Вот таким образом.
Вторым слоем монтируем материал звукотеплоизолятор Акцент 10 ЛМКС.
После чего ,обивка потолка устанавливается на своё штатное место.
Не забываем и про шумоизоляцию задней двери багажника.
Хаотично демфируем виброизолятором, придаем жесткость. Главное не переусердствовать, нужно учитывать вес двери.
Далее демфируем виброизолятором внутр. часть дверной накладки,придаем жесткость пластику, Прошу прощения фото отсутствует. Затем вторым слоем монтируем материал звукоизолятор –антискрип Виброфильтр (5)
Так же были проклеены все пластиковые детали салона.
Первый слой виброизолятор для придания жёсткости, второй слой звукоизолятор – антискрип Виброфильтр (5)
Виброизолятор
Антискрип
Виброизолятор.
Антискрип.
После чего, все пластиковые детали устанавливаются на свои штатные места.
Для информации, материал теплошумоизолятор Изолонтейп 3004(Сплэн) при шумоизоляции данного авто, был использован частично и в небольшом объёме.
Ну вот мы и закончили полную шумоизоляцию автомобиля Infiniti FX-37S.
Хозяин данного автомобиля остался доволен результатом. Думаю он оставит отзыв в этом фотоотчете.
