Шумоизоляция приборной панели и перегородки моторного отсека автомобиля ВАЗ 2170 Приора

Монтаж шумоизоляции, выполнили мастера установочного центра CAR INSTALL
Для полной шумоизоляции приборной панели и перегородки моторного отсека, мы применили материалы завода НПО "Национальные технологии "
Серии Виброфильтр и Ижевского завода пластмасс.
Материалы для монтажа предоставила компания http://autostatus72.ru/ Виброизоляторы:
- Виброфильтр ВФ 100
Теплошумоизоляторы:
- Изолонтейп(Сплэн) 3004 Звукоизоляторы-антискрипы:
- Битопласт(5) 
Начинаем демонтировать приборную панель на автомобиле ВАЗ 2170 Приора. После снятия приборной панели ,мы видим, что внутри каркаса панели, очень много пластиковых деталей, которые могут издавать скрипы и посторонние шумы. Соединительные шейки воздуховодов отопителя с завода практически не проклеены уплотнительными материалами, а это потеря горячего воздуха и опять же посторонние шумы.

И так приступаем к монтажу материалов. В первую очередь придаём жёсткость пластиковым деталям приборной панели и самому каркасу, с помощью виброизолятора Виброфильтр ВФ 100 ( толщ 1,6 мм)(размер листа 1 м * 50 см) вот таким образом

Соединительные части пластиковых изделий проклеиваем антискрипом Маделин. (ткань на клеевой основе толщ. 1,5 мм) В данном случае антискрип Битопласт лучше не использовать ! При вибрации в соединительных местах ,материал прослужит не долго.
Маделин в этом случае на много эффективнее.

Особое внимание уделяем воздуховодам отопителя. Корпус воздуховода проклеиваем звукоизолятором –антискрипом Битопласт,а соединительные шейки антискрипом Маделин.

Посадочную часть приборной панели так же проклеиваем Маделином. Что бы пластик приборной панели не соприкасался с металлом кузова.

Все косички проводов изолируем Битопластом и Маделином.

Работа по шумоизоляции приборной панели закончена.

Переходим к шумоизоляции перегородки моторного отсека
Обоюдно с клиентом данного авто, мы остановились вот на таком варианте шумоизоляции перегородки.
Монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 НП (толщ 2,2 мм)(размер листа 1 м * 50см) в 2 слоя ! Тройной срез. Мастика + фольга + мастика + фольга. Коэф-т механических потерь виброизолятора существенно увеличивается. Вариант довольно эффективный. Приверженцы других производителей к примеру Стандартпласт STP могут применить виброизолятор Вибропласт М-2. Коэф-т мех потерь при этом варианте будет выше чем например у виброизолятора Бимаст- Бомб.
И так,мы задемфировали перегородку моторного отсека.

Далее,на виброизолятор монтируем материал теплошумоизолятор Изолонтейп 3004(Сплэн) так же в два слоя. Хочу предупредить, при монтаже Изолонтейпа 3004 нужно учитывать, что бы приборная панель по окончанию всего процесса встала без проблем на своё штатное место. По этому там где посадочное место приборной панели ,Изолонтейп 3004 мы смонтировали в один слой.

В заключении укладываем заводскую шумоизоляцию на своё штатное место.
После чего устанавливаем приборную панель.

Работа по монтажу шумоизоляции приборной панели и перегородки моторного закончена. Можете задавать вопросы и оставлять свои комментарии.