Шумоизоляция Toyota RAV 4 ( Удлиненная база 2012 года)

Шумоизоляция Toyota RAV 4 ( Удлиненная база 2012 года)
Все фотографии в фотоотчете работают на увеличение!

Автор фотоотчета Девятов Владимир г. Тюмень . т +79044915828
Компания www.autostatus72.ru
Монтаж шумоизоляции выполнили мастера установочного центра CAR INSTALL г. Тюмень
www.carinstall.ru т +79026232626 т. +79044997999
Материалы для полной шумоизоляции Toyota RAV 4 предоставила
компания www.autostatus72.ru

Для полной шумоизоляции Toyota RAV 4 (Удлиненная база 2012 года) мы применили следующие материалы.

Виброизоляторы:
Виброфильтр ВФ 100( толщ 1,6 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь 0,25 усл/ед.) 17 листов
Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ 2,2 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь
0,38 усл/ед. ) 12 листов
Виброфильтр Акустик ( толщ 4 мм)( размер листа 50 см * 70 см)( коэф-т мех. потерь
0,60 усл/ ед.) 7 листов

Звукотеплоизоляторы:
PUR 150/4 - LS ( Новый теплозвукоизолятор ) - 8 м.кв.
POT -350 ( толщ 10 мм) ( Новый звукопоглотитель) 6 м.кв.

Звукоизоляторы - антискрипы:
Битопласт (5) 4 м.кв.

Приступаем к полной шумоизоляции Toyota RAV 4
После демонтажа всех деталей днища салона, перед нами вот такая картина. Заводская шумоизоляция отсутствует

Приступаем к демфированию перегородки моторного отсека ( мастера постарались смонтировать виброизолятор как можно выше под приборную панель) и передних ванночек днища салона. Для этого мы применили Виброизолятор с повышенным коэф-том Виброфильтр -Акустик (толщ 4 мм) Потому как эта часть кузова одна из самых вибронагруженных и ей нужно уделять особое внимание

Так же при демфировании уделили внимание тунелю КПП

Остальную рабочую поверхность днища салона мастера задемфировали виброизолятором Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ 2.2 мм)

Что бы было для Вас лучше видно

Мастера демфируют на совесть и без промежутков

Далее приступаем к монтажу второго слоя . Для этого мы применили новый материал
звукотеплоизолятор PUR 150/4 - LS Данный материал обладает хорошими звукопоглащающими свойствами, часто применяется в автомобилях иностранного производства, но как видно в целях экономии, на заводах его применяют в малых объемах.

На фото водительская сторона днища салона

Остальная часть днища салона

На фото хорошо видно, что и второй слой монтируется по максимому.

Затем шумоизолируем все пластиковые детали салона. Монтируем виброизолятор на внутр.часть пластика, придаем жесткость.

И вот так.

Затем монтируем материал звукоизолятор - антискрип Битопласт(5) вот таким образом, что бы пластиковая деталь после установки на свое штатное место, не соприкасалась с металлом кузова

И вот так.

С шумоизоляцией днища салона мы закончили. Переходим к шумоизоляции багажника.
Опять перед нами такая же картина, шумоизоляция отсутствует.

Для демфирования задних колесных арок мы применили виброизолятор Виброфильтр -Акустик ( толщ 4 мм) . Задние колесные арки так же считаются одними из самых вибронагруженных деталей кузова.

Демфируем на совесть.

Что бы Вам было лучше видно. А на днище багажника и боковые задние крылья монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ 2.2 мм)

И вот так!

Общий вид.

После того как задемфировали багажник, приступаем к монтажу второго слоя. Монтируем материал звукотеплоизолятор PUR 150/4 - LS .

Левая задняя колесная арка, материал монтируем даже в трудно доступные места, между крылом и аркой.

И еще вид.

Общий вид.

Приступаем к шумоизоляции задней двери. Демфируем виброизолятором Виброфильтр ВФ 100 ( толщ 1, 6 мм). Особо не усердствуем ,учитываем вес и нагрузку на дверные шарниры.

Далее на внутр.часть пластиковой накладки двери, хаотично и через промежутки монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 (толщ 1.6 мм) Этим мы придаем жесткость пластику.

Затем на виброизолятор монтируем материал звукоизолятор-антискрип Битопласт (5) вот таким образом. Заводской термовойлок сохраняем,это отличный звукопоглотитель.

Далее шумоизолируем пластиковые детали багажника. Внутр.часть пластика проклеиваем виброизолятором , придаем жесткость пластику.

И вот так.

Затем на на внутр .часть обивки багажника на виброизолятор монтируем новый материал звукопоглотитель POT -350( толщ 10 мм)

А на эти накладки вторым слоем монтируем материал звукоизолятор-антискрип Битопласт ( 5)

С багажником закончили,приступаем к шумоизоляции потолка.
Рабочую поверхность потолка демфируем виброизолятором Виброфильтр ВФ 100( толщ 1,6 мм)

Общий вид

На внутр. часть обивки потолка мастера смонтировали новый материал звукопоглотитель
POT -350( толщ 10 мм)

Приступаем к шумоизоляции дверей Toyota RAV 4.
На внутр.часть двери монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 ( толщ. 1,6 мм)
Монтируем на всю рабочую поверхность без промежутков.

Затем монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 (толщ. 1,6 мм) на наружную часть двери. Этим мы придаем жесткость металлу двери и создаем объем для акустики. После чего даже штатная акустика зазвучит намного лучше.

Далее на виброизолятор монтируем материал звукоизолятор- антискрип Битопласт ( 5 )
Вот таким образом.

Следующий этап, шумоизоляция дверной обивки. На внутр. часть дверной обивки монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 (толщ. 1,6 мм) . Этим придаем жесткость дверной обивке.