Шумоизоляция Toyota Land Cruiser Prado 150

Все фотографии в фотоотчете работают на увеличение!

Автор фотоотчета Девятов Владимир г. Тюмень . т +79044915828
Компания autostatus72.ru
Монтаж шумоизоляции, выполнили мастера установочного центра CAR INSTALL г. Тюмень
www.carinstall.ru т +79026232626 т. +79044997999

Материалы для полной шумоизоляции автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 предоставила
компания autostatus72.ru

Для полной шумоизоляции автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 мы применили следующие материалы.

Виброизоляторы:
Виброфильтр ВФ 100( толщ 1,6 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь 0,25 усл/ед.) 12 листов
Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ 2,2 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь
0,38 усл/ед. ) 4 листа
Виброфильтр ВФ 100 НП Супер ( толщина 2,7 мм)(размер листа 50 см * 70 см)( коэф-т мех. потерь 0,45 усл/ ед.) 20 листов
Виброфильтр Акустик ( толщ 4 мм)( размер листа 50 см * 70 см)( коэф-т мех. потерь
0,60 усл/ ед.) 7 листов

Звукотеплоизоляторы:
PUR 150/4 - LS ( Новый теплозвукоизолятор ) - 9 м.кв.

POT -350 ( толщ 10 мм) ( Новый звукопоглотитель) 6 м.кв.

Звукоизоляторы - антискрипы:
Битопласт (5) 4 м.кв.
Маделин – ткань антискрип 0,5 м.кв.

К нам обратился владелец автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 сразу после приобретения его в автосалоне, с просьбой произвести полную шумоизоляцию данного автомобиля.
Данный автомобиль относится к сегменту Premium класса, но заводская шумоизоляция, мягко говоря желает лучшего.
Обоюдно с владельцем авто мы подобрали оптимальный и эффективный вариант шумоизоляции и произвели подбор материалов, которые обозначены выше.
В назначенный день мастера установочного центра CAR INSTALL встретили данный автомобиль.
После демонтажа всех деталей салона, они приступили к монтажу шумоизоляционных материалов.
Для демфирования перегородки моторного отсека и передней части днища салона мы решили применить виброизолятор с повышенным коэффициентом Виброфильтр Акустик ( толщ 4 мм)( размер листа 50 см * 70 см)( коэф-т мех. потерь 0,60 усл/ ед.)
Потому как это одна из самых вибронагруженных частей кузова и ей нужно уделять при шумоизоляции особое внимание. Виброизолятор мастера постарались смонтировать как можно выше под приборную панель.

На остальную рабочую поверхность днища салона мы смонтировали новый эффективный виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 НП Супер ( толщина 2,7 мм)(размер листа 50 см * 70 см)( коэф-т мех. потерь 0,45 усл/ ед.)
Материал мастера нанесли практически на всю рабочую поверхность.

И еще фото задемфированного днища салона.

Следующий этап, монтаж второго слоя на рабочую поверхность днища салона.
Для этого мы применили материал PUR 150/4 – LS Материал эффективный, по своим характеристикам превосходит всем известный материал Сплэн. Часто встречается в автомобилях иностранного производства, но как правило на заводе его монтируют не большими деталями, по всей видимости в целях экономии.
Мастера так же постарались смонтировать материал как можно выше под приборную панель.

Днище салона полностью зашумоизолировано.

Еще фото зашумоизолированного днища салона.

Все пластиковые накладки салона шумоизолируются.
На внутр. часть пластиковых накладок монтируем виброизолятор Виброфильтр ВФ 100( толщ 1,6 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь 0,25 усл/ед.) Этим мы придаем жесткость пластику.

Демфируем следущие накладки.

Затем вторым слоем монтируем материал звукоизолятор – антискрип Битопласт(5) что бы пластиковые накладки после установки на свои штатные места не соприкасались с металлом кузова и не издавали скрипы.

Еще фото зашумоизолированных пластиковых накладок.

Шумоизоляция днища салона закончена.
Мастера приступают к шумоизоляции багажника.
Для демфирования задних колесных арок ,мы применили материал виброизолятор
Виброфильтр Акустик ( толщ 4 мм)( размер листа 50 см * 70 см)( коэф-т мех. потерь
0,60 усл/ ед.) Виброизолятор с повышенным коэффициентом.
Потому как задние колесные арки являются одними из самых вибронагруженных деталей кузова в любом автомобиле и им нужно при шумоизоляции уделять внимание такое же как и при шумоизоляции перегородки моторного отсека.

На боковые задние крылья и днище багажника ,мастера смонтировали виброизолятор
Виброфильтр ВФ 100 НП Супер ( толщина 2,7 мм)(размер листа 50 см * 70 см)( коэф-т мех. потерь 0,45 усл/ ед.) Эффективный новый виброизолятор, с высоким коэффициентом.

Общий вид задемфированного багажника.

Монтируем второй слой, материал PUR 150/4 – LS

Теплозвукоизолятор монтируемся практически на всю рабочую поверхность.

Вид зашумоизолированного багажника.

Далее приступаем к шумоизоляции пластиковых деталей багажника.
Монтируем на внутр.рабочую поверхность пластиковых деталей виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 Придаем жесткость пластику.

Вторым слоем монтируем материал звукоизолятор – антискрип Битопласт ( 5 )

Шумоизолируем обивку багажника, монтируем виброизолятор, хаотично и через промежутки.

Вторым слоем монтируем материал звукопоглотитель POT - 350 ( толщ 10 мм)
Так же эффективный материал и так же встречается на авто иностранного производства в качестве штатной шумоизоляции, но и опять же не большими деталями.
У нас получилось, мы добавили еще один звукопоглотитель на задние колесные арки.

Последний этап шумоизоляции багажника, шумоизоляция задней двери.
Демфируем металл задней двери, хаотично через промежутки, не усердствуем, учитываем вес и нагрузку. Но демфируем оба металла задней двери.

Затем шумоизолируем пластиковую накладку задней двери. Монтируем хаотично виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 Придаем жесткость пластику.

Вторым слоем монтируем материал звукоизолятор – антискрип Битопласт (5)
По периметру ребро накладки ,мастера проклеили тканью-антискрипом Маделином.Что бы пластиковая накладка не соприкасалась с металлом задней двери.

Шумоизоляцию багажника закончили.
Следующий этап, шумоизоляция потолка.
Для демфирования потолка мы решили применить виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ 2,2 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь 0,38 усл/ед. )
Мастера смонтировали материал на всю рабочую поверхность,на фото это хорошо видно

Для второго слоя мы использовали уже известный нам материал звукопоглотитель POT -350 ( толщ 10 мм)

Шумоизоляцию потолка мастера закончили, приступаем к заключительному этапу, шумоизоляции дверей.
На внутр. часть рабочей поверхности двери , через технологические отверстия без промежутков монтируем материал виброизолятор Виброфильтр ВФ 100( толщ 1,6 мм)( размер листа 1 м * 50 см)( коэф-т мех.потерь 0,25 усл/ед.)

Затем монтируем этот же виброизолятор на наружную часть двери, закрываем технологические отверстия. При этом мы не только демфируем металл , но и создаем объем для АС. Даже штатная акустика зазвучит на порядок лучше.

Вторым слоем на виброизолятор монтируем материал звукоизолятор – антискрип Битопласт (5)

Переходим к шумоизоляции обивки дверей.
На внутр. часть рабочей поверхности обивки ,монтируем хаотично виброизолятор Виброфильтр ВФ 100 Придаем жесткость.

Вторым слоем монтируем материал POT - 350 ( толщ 10 мм)

Далее в такой же последовательности шумоизолируются остальные двери.
Монтируем виброизолятор на внутр. часть двери. Виброизолятор мастера монтируют так же как и на передних дверях без промежутков.